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車型2月銷量數據分析 危機下中級車當道

發布時間:2018-09-21 來源:瓷器工藝網

  考慮到去年2月份的雪災因素以及今年2月份以來購置稅等國家利好政策的影響,進入2009年后,中國車市受金融危機的影響還是較為明顯?! 祿罹哂邪l言權,當2009年中國車市進入一個艱難時期的時候,數據能幫我們找到市場的走向,也能找到其好壞的根源。因此,從本月開始,早報汽車每個月都將為廣大讀者呈現當月車市的銷量數據,并希望能通過對這些數據的分析為廣大讀者購車提供參考?! 】袋c一一款車型行天下  有時候,我們會感嘆,在全世界車市都沒有的怪事在中國會有,而一款車“霸市”就是典型之一。凱美瑞之于廣汽豐田、卡羅拉之于一汽豐田、伊蘭特之于北京現代,這樣的車型竟然不在少數?! ‘斎?,我們所說的一款車并不是狹義上的所謂一個廠家只生產一款車,廣汽豐田還有雅力士,一汽豐田、北京現代就更多。但如果比較這些車型的銷量與廠家的總銷量就會發現,這些廠家幾乎就是靠一款車闖蕩“江湖”??_拉的銷量占到了一汽豐田總銷量的60%,伊蘭特更是夸張地占到了其廠家的70%以上?! 【C觀這些廠家的其他車型,也并不是屬于無名小輩,廣汽豐田的雅力士可謂是開啟了精品小車時代,而領翔的上市更使北京現代對索納塔抱有了更多的期待,銳志、普銳斯也絕對是豐田車系中的絕好車型?! 】梢哉f,這些車型已經“賣瘋”了,也讓這些廠家嘗到了市場的甜頭。難道,中國車市還需要桑塔納、捷達嗎?這是一個多元化的時代,汽車廠家要想真正在這個市場里立足,就必須百般武藝樣樣精通。上海大眾、上海通用就很好地做到了這一點,并輪流坐莊了多年,而“新人”東風日產也靠快速的產品線建設挺進了銷量五強?! 】袋c二  銷量好與壞的差別  由于時代的迅猛發展和80后白領精英的出現,造就了精品小車。這些車型最大的特點就是外形時尚、操控良好且配置精細?! ≌捎诋a品定位的不同,消費者對這個市場的車型需求相對來說也最多,因此像驪威這種擁有多個系列的車型就更能被不同需求的消費者選擇。當初剛剛上市時,東風日產對驪威的宣傳可謂低調了極點。然而就是這樣一款所謂“小眾”車型,卻被東風日產演繹出不同的生活版本。而POLO、飛度就勝在其原有口碑還沒有消失殆盡的時候及時推出了換代車型,讓那些愛美愛炫的家伙們體驗了一把時尚與技術的前沿。POLO依然充當了這個市場的老大,但數據來源于終端,稍有差別。不要說現在的年輕人不需要性價比,當雅力士固執“走高”的時候,它就已經被無情的浪花沖上了岸。(源自:天府早報)

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